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열차 이동시간 - 영동(07:00)→대전(07:30)→청주(08:10)→제천(09:30)→단양(09:50) - 단양(17:40)→제천(18:00)→청주(19:20)→대전(20:00)→영동(20:30)
열차 요금 14,500원 이에 따라, 충청북도는 지난 해 4월부터 국토부와 한국철도공사를 수십여 차례 방문하여 충북민의 열망과 철도 소외지역인 중부내륙지역의 철도복지 실현을 위해 반드시 필요한 사업임을 설명하는 한편, 지역 국회의원들도 수시로 방문하여 전방위적인 사업지원을 요청해 왔다. 충청북도와 각계각층의 다각적인 노력에 힘입어 충북선은 기존대로 대전~제천 간을 1일 16회 운행하면서, 표 1장으로 동대구~영동~대전~청주~제천~단양~영주 간 381.5㎞(영동~단양 226.4㎞)를 1일 4회(왕복 2회), 대전·조치원·제천역에서 환승하지 않고 영동~단양을 3시간 내에 운행하는 직통노선 열차를 4월 중순에 개통하게 됐다. ※ 충북의 영동~단양 구간 만 열차 운행방안은 영동·단양역 회차장치 부재로 불가 (회차장치 설치 시 1,328백만원 추가소요, `10.12월 기준 1대당 664백만원) 충청북도는 영동~단양 직통열차 운행을 통해 대전·세종·통합청주시 등 250만명 거대도시권과 연계하여 이용수요 대폭 증가와 함께 충북관광객의 55%(28백만여명)를 차지하고 있는 제천·영동·단양지역의 관광활성화를 통한 지역경제활성화에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 또한 영동~단양 버스이용시 교통요금 25,400원보다 10,900원이 적은 14,500원으로 철도운임이 책정돼 경제비용 절감효과는 물론, 버스이용시 6시간 10분이 걸리지만 철도이용시 2시간 50분 정도 소요되어 절반의 소요시간을 절약할 수 있게 됐다. 이동시간이 약 3시간 20분 단축됨에 따라 체류시간도 8시간 정도 될 것으로 예상하고 있다. |
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